Por Redacción Es Noticia
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SALINAS – El Líderes comunitarios y ambientales de Salinas exigieron al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) y al Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA) la remoción de un puente ilegal construido sobre el Río Nigua, adyacente a la carretera PR-1, sector Los Poleos, en Salinas.
Los vecinos aseguran que la construcción de ese puente puso en peligro la seguridad de cientos de hogares que se vieron afectados por las inundaciones tras el paso del huracán Fiona.
Señalaron que no fueron consultados cuando se construyó el puente sobre el río Nigua que busca darle acceso a terrenos privados, aun cuando ellos expresaron su preocupación por el impacto ambiental que eso acarreaba.
“Antes del huracán Fiona, ese proyecto aparentaba estar abandonado. A petición de la comunidad, y por motivos de seguridad, el puente temporero fue removido por el municipio de Salinas, no por el proponente… buscando evitar el desbordamiento de las aguas del Río Nigua hacia nuestros hogares”, expresó Wanda Janet Ríos Colorado, presidenta de la Asociación de Residentes de urbanización La Margarita.
No obstante, el desbordamiento fue inevitable ya que la parte del puente permanente desvió el flujo del Río Nigua, poniendo en riesgo la seguridad de miles de personas de las comunidades de Villa Esperanza, La Margarita, el residencial Brisas del Mar, Villa Cofresí, Playa, y hacia la carretera PR-1 donde se encuentra el sector Los Poleos y la urbanización Las Mercedes.
“Estuvimos meses denunciando esta construcción ilegal sin que ninguna agencia nos escuchara. Nos obligan a pagar casi mil dólares al año en seguro de inundaciones, pero las construcciones ilegales siguen sin importar las vidas de los residentes de La Margarita”, expresó Ríos Colorado.
Explicó que hace años que no enfrentaban una inundación como la ocurrida por el paso del huracán Fiona. “Cuando uno mira por donde entró el flujo del río desbordado, y los efectos en las comunidades cercanas, te das cuenta de que uno de los golpes de agua vino del puente ilegal que construyeron en el Río Nigua”, señaló.
Víctor Alvarado Guzmán, portavoz del Comité Diálogo Ambiental, explicó que el puente nunca obtuvo todos los permisos requeridos.
“Cuando en el 2020 denunciamos que la construcción del puente era ilegal, el dueño nos insultó y nos amenazó con llevarnos a los tribunales. Sin embargo, el tiempo nos ha dado la razón. Es cierto que USACE otorgó una carta de autorización para la construcción del puente temporero, que caducó el 18 de marzo de este año, pero la propia agencia federal advirtió que eso no obviaba la necesidad de obtener cualquier otro permiso federal, estatal o local, que pudiera ser requerido. No hay evidencia de que esos otros permisos requeridos hayan sido otorgados”, dijo Alvarado Guzmán.
Aseguró que el dueño del puente tampoco cumplió con todos los requerimientos de USACE ni con lo presentado en los documentos del proyecto. “Por ejemplo, el proponente no instaló… las medidas de control de la erosión a lo largo del perímetro de todas las áreas de trabajo. Incluso, el puente temporal y la parte realizada del puente permanente no fueron construidas según presentada por el proponente a USACE”, aseguró Alvarado.
En su misiva a las agencias federales y estatales, los líderes comunitarios solicitaron la remoción del puente permanente, poniendo como prioridad la seguridad, propiedad y vida de la gente, y que se ordene al proponente restaurar el área a la situación anterior al proyecto.
