Por Redacción Es Noticia
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El director ejecutivo de la Autoridad de los Puertos de Puerto Rico (APPR), Joel A. Pizá Batiz, informó que junto al sector de la industria marítima de la Isla sometió una solicitud de subvención de fondos federales, por $40.8 millones, al Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria (Port Infrastructure Development Program o PIDP) de la Administración Marítima del Departamento de Transportación de Estados Unidos (US DOT MARAD) para cuatro proyectos dirigidos a modernizar y mejorar la seguridad, la eficiencia y la confiabilidad del Puerto de San Juan (PSJ).
Pizá Batiz indicó que el PSJ juega un papel esencial en el suministro de alimentos, combustible y productos manufacturados al pueblo de Puerto Rico, así como sirve de ruta marítima clave entre el Canal de Panamá y el Océano Atlántico. Por ello, sometió la solicitud de fondos a PIDP, junto a las empresas Crowley, Puerto Rico Terminals LLC. y Luis Ayala Colón y Sucrs.
“Con esta solicitud de $40.8 millones pretendemos realizar múltiples mejoras para modernizar y reforzar la seguridad, la eficiencia y la confiabilidad del Puerto de San Juan», explicó.
Los cuatro proyectos presentados en la propuesta incluyen dos proyectos de Microred, uno en el terminal de carga de contenedores operado por la compañía Crowley en Isla Grande y otro en el terminal de carga de contenedores de Puerto Nuevo.
Esto, para proveer resiliencia y estabilidad energética durante una emergencia o apagón, dando continuidad de negocio a una infraestructura crítica de transporte de carga en contenedores que proveen los suministros esenciales para la sostenibilidad de Puerto Rico.
El de la terminal de Crowley consiste en la instalación de un generador de 500 KW para operaciones normales y dos generadores diésel de 2 MW para equilibrar la demanda máxima. El de Puerto Nuevo consiste en la instalación de un motor de combustión interna de 8 MW y almacenamiento de ultra condensadores / baterías de 2 MW.
También incluye, un proyecto de mejoras en el pavimento de la Terminal de Puerto Nuevo para lograr maximizar el almacenamiento vertical de contenedores de carga.
Esto permitirá mejorar el uso y la seguridad de, aproximadamente, 12 acres de área de apilamiento de contenedores. Esa acción permitiría que el Puerto pueda mover la carga de manera más fácil y eficiente cuando los esfuerzos de emergencia sean necesarios.
El cuarto proyecto es el de mejoras al pavimento en el área de descarga (Laydown Area) en el Terminal de Isla Grande.
Este consiste en demoler y eliminar un edificio de almacén abandonado para obtener siete acres de almacenamiento de carga, así como realizar reparaciones a los bolardos de amarre (mooring dolphins) utilizados por las barcazas de tres pisos, restaurándolos para un amarre seguro y confiable de embarcaciones.
