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sábado, junio 21, 2025
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Hombre denuncia que le robaron en su apartamento mientras estaba de viaje

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Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

La Policía fue alertada -en la tarde de ayer, jueves- de un escalamiento ocurrido en un apartamento, en la calle Cesar González, en Hato Rey.

La Policía informó que, el querellante, de 59 años, regresó de un viaje y se percató que alguien tuvo acceso al apartamento donde le faltaban pertenencias valoradas en aproximadamente $6,025.

En este incidente, el perjudicado reportó varios daños a candados y cerraduras, que no fueron estimados.

El agente Josellen Navas inició la investigación y refirió el caso al Cuerpo de Investigaciones Criminales (CIC) de San Juan.

Reportan escalamiento en residencia de septuagenaria en Utuado

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Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

La Policía investiga una querella de escalamiento en el hogar de una septuagenaria reportada a las 10:18 am. de ayer -jueves-, en la carretera PR-140, en el barrio Las Palmas, en Utuado.

La Policía informó que, la querellante que al regresar a su residencia se percató que alguien rompió una ventana de cristal y obtuvo acceso al interior, donde se apropió de una caja de seguridad la cual contenía $26,000 en efectivo.

El agente Víctor Rivera inició la investigación. El caso fue referido al Cuerpo de Investigaciones Criminales (CIC) de Utuado.

Maratón Olímpico con un toque de historia

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Por Ana Delma Ramírez
redaccion@esnoticiapr.com

 

El maratón de París 2024 tendrá una ruta llena de historia, una nota del medio digital El Mundo del Corredor indica que agosto 10 y 11 son las fechas de la carrera de 42.195 kilómetros, inician los varones y al día siguiente las féminas a las 8 de la mañana y como clausura de la jornada de atletismo de los juegos.

El recorrido está diseñado para “emular la marcha de las mujeres de la Revolución Francesa del 5 y 6 de octubre de 1789, que llevó a miles de parisinos, liderados por mujeres que se levantaron en armas por pan y libertad” recuenta la publicación.

La ruta en cuestión (de la marcha de las mujeres, 21 kilometro), salió del centro de París [hotel de Ville ayuntamiento de la capital hasta las puertas del palacio de Versalles, entre otras extensiones]. El maratón actual, será una ruta exigente, subidas y bajadas. Un recorrido espectacular donde los deportistas parten del Hotel de Ville, bordean el Jardín de las Tullerías, sin cruzar el río Sena tomarán dirección suroeste hacia el castillo de Versalles. Tocarán un poco del bosque de Bolonia para adentrarse a la parte más dura del recorrido kilómetro 10.

A partir del kilómetro 15 en la zona de Sévres el recorrido es puro columpio con puntos positivos y negativos, 874 metros de desnivel ruta hasta los 32 kilómetros. Llegan a Versalles [medio maratón] y se desplazarán hacia París pasando “el Niagara en
Bicicleta” junto al Sena camino a Explanada de los Inválidos donde les espera la llegada.

  • Desnivel positivo 438 metros
  • Desnivel negativo 436 metros
  • Subida máxima 13.5%

Se considera un maratón olímpico inusual, de retos,
para recordar.

Piden a administración municipal urgencia en la rehabilitación centro urbano de Ponce

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Por Redacción Es Noticia
resdaccion@esnoticiaprccom

 

El arquitecto Javier Bonnin, como miembro del Grupo de Enlace para los Proyectos de City Rev, propuesta para la rehabilitación de la plaza pública y el Paseo Atocha, en esta Ciudad, escribió a la alcaldesa expresando preocupación por la dejadez municipal en darle continuidad y mantener informado al comité y al pueblo de esos proyectos.

«El pasado 11 de marzo fui designado como miembro del Grupo de Enlace para los Proyectos de City Rev, gracias a mi experiencia y dedicación a nuestra ciudad. Esta designación tuvo como objetivo garantizar el éxito de estos importantes proyectos, que impactarán positivamente en Ponce.

«Asistí a la reunión inaugural en el Salón de los Alcaldes el 4 de abril, luego de haber  presentado un análisis detallado con comentarios y recomendaciones sobre el proyecto de reforma de la Plaza de las Delicias.  Desde esa reunión, no hemos recibido ninguna actualización ni seguimiento sobre los temas discutidos.

«Después de transcurridos más de 10 semanas desde la reunión inicial, respetuosamente solicitamos información sobre el estado de la revisión del diseño del proyecto y la programación de futuras reuniones para discutir los temas pendientes.  Además, y hoy con gran especial énfasis, nos preocupa la falta de discusión pública sobre el proyecto del Paseo Atocha.

«A raíz de la trágica masacre ocurrida en el Paseo Atocha el pasado domingo 16 de junio, donde tres jóvenes perdieron la vida, es imperativo generar una discusión pública amplia sobre el proyecto, ya que las condiciones en que actualmente se encuentra esta principal arteria urbana la hacen vulnerable a este tipo de suceso.  Este incidente resalta la necesidad urgente de transformar el Paseo Atocha en un espacio más seguro y defendible.  Las causas de la criminalidad son diversas y complejas, pero como afirman múltiples estudios, “existe una fuerte relación entre la inseguridad y el diseño, planificación y gestión urbana”.  La Teoría de las Ventanas Rotas, la falta de diversidad funcional y el desgaste del tejido urbano son evidentes en el Paseo Atocha.

«El diseño urbano juega un papel importante en la prevención del crimen. Múltiples ejemplos demuestran que una buena gestión urbana ha sido efectiva en la revitalización de calles y corredores urbanos que sufrían similar decaimiento en múltiples ciudades a nivel internacional.  Siguiendo estos ejemplos y recomendaciones de entidades internacionales, podemos transformar el Paseo Atocha en una arteria vital, segura y fuente de revitalización urbana para nuestra comunidad.

«La situación actual del Paseo Atocha requiere una intervención urbana integral. Propongo que convoquemos una serie de reuniones con los múltiples gestores de la comunidad para discutir y planificar las mejoras necesarias. Estos encuentros deben enfocarse en crear un espacio urbano diverso y seguro que promueva la convivencia social durante todo el día.

«Insto a la administración municipal a actuar decididamente para usar los fondos de City Rev, para implementar las mejoras necesarias para propiciar la revitalización de nuestro centro urbano en un ambiente que propenda la seguridad y bienestar de nuestra comunidad.

«URGE generar una amplia discusión pública del proyecto para a través de su enfoque y su diseño se logre un “espacio defendible”, más diverso, balanceado y más seguro que promueva la sana convivencia social.

«El buen diseño urbano ha logrado transformar y revitalizar importantes calles y corredores urbanos en múltiples ciudades del mundo donde se experimentaban procesos de degradación urbana y social.

«La tragedia ocurrida en el Paseo Atocha, cuan lamentable, dolorosa y triste, nos debe mover a buscar soluciones para tratar de evitar que un suceso similar vuelva a ocurrir.  Es necesario y urgente transformar el Paseo Atocha para que vuelva a ser una arteria principal de la vida social de nuestro centro.  De haber sido nuestro principal corredor comercial que incluso albergó la residencia de uno de nuestros más distinguidos alcaldes, Salvador Vives, hoy en el Paseo Atocha apenas operan cinco establecimientos diurnos en dos manzanas que contienen sobre una veintena de locales.  La mayoría de los locales están cerrados, con sus fachadas y vitrinas dilapidadas y tapiadas.  Los otros cinco establecimientos nocturnos, aunque mayormente exitosos, solo con cotadas excepciones propenden la transparencia y seguridad.  El Paseo Atocha hoy es uno de decaimiento urbano donde se privilegia la diversión nocturna sin que existan condiciones u otros usos que brinden diversidad, balance y propendan a un ambiente más seguro en horas del día y de la noche para las familias ponceñas.

«La seguridad ciudadana en nuestro centro urbano es URGENTE y la condición actual del Paseo Atocha es inaceptable y trágica, que ha demostrado ser susceptible a sucesos de violencia y comportamiento antisocial que nos afecta a todos.

«Los proyectos del programa City Rev pueden brindarnos la oportunidad de actuar decididamente a favor de nuestro centro urbano para recobrar su belleza y su historia en un ambiente seguro para todos, que fortalezca nuestro sentido de comunidad y que propenda la sana convivencia de todos los sectores de nuestra comunidad.

DRNA permite la caza sin límites de las culebras invasoras

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La Orden Administrativa firmada advierte de la responsabilidad de los cazadores de no matar las culebras nativas.

Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

El Departamento de Recursos Naturales y Ambientales (DRNA) anunció la aprobación de una Orden Administrativa 2024-05 que las declara especies invasoras y perjudiciales y permite su caza sin límites.

«Estas especies exóticas, para las cuales no tenemos depredadores naturales, le hacen un daño irreparable a nuestras especies autóctonas, afectan los ecosistemas terrestres y a los animales de granja de las fincas agrícolas. Nuestro deber, el de todos, es identificarlas y llamar al Cuerpo de Vigilantes o a los cazadores deportivos licenciados para que dispongan de ellas”, sostuvo Anaís Rodríguez Vega, secretaria del DRNA.

En la isla se ha documentado la existencia de poblaciones reproductivas silvestres de las culebras exóticas boa constrictora, pitón reticulada, culebra de espalda rayada, pitón real y la jarretera («Garter Snake»). Estas especies amenazan los ecosistemas terrestres, las especies nativas, las áreas agrícolas, la salud y la seguridad de los ciudadanos.

Mientras, los ciudadanos sin licencia de caza deportiva interesados en la caza con rifles neumáticos de estas especies invasoras, deben obtener un permiso del DRNA.

La Orden Administrativa firmada advierte de la responsabilidad de los cazadores de no matar las culebras nativas, lo cual está prohibido, y de los daños que puedan surgir como resultado de las actividades de caza.

No habrá límite de cantidades, aunque debe realizarse la caza únicamente durante las temporadas de caza de palomas y tórtolas, aves acuáticas, cabros y cerdos y durante la operación de cacería en los cotos de caza, según establecido en el Reglamento Núm. 6765.

Los cazadores no podrán transportar las culebras vivas sin portar un permiso vigente para esto otorgado por el DRNA. La caza de estas culebras está prohibida en los bosques estatales, los cuales son declarados Refugios de Fauna Silvestre y en áreas residenciales, sin permiso previo de la secretaria.

Rodríguez Vega agregó que la caza debe hacerse de la manera en que menos sufra el animal, utilizando los métodos de eutanasia de la Ley Núm. 154 de 2008 y según lo establece las directrices de la Asociación Americana de Medicina Veterinaria para la eutanasia de animales. Esta Ley para el Bienestar y la Protección de los Animales, permite en situaciones de emergencia dar un “tiro de gracia” a un animal.

Anuncian cierre de carriles por reparación en autopista PR-52 en Ponce y Arecibo

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Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

Metropistas anunció el cierre de un carril en la PR-52 -autopista Luis A. Ferré-, en el kilómetro 106.3 de Ponce, para trabajos de reparación de losa en dirección a San Juan, así como en la autopista PR-22 -Expreso José de Diego- en dirección de Arecibo a Hatillo.

El cierre del carril derecho de Ponce en dirección a San Juan -kilómetro 106.3- será desde este viernes 21 de junio a las 9:00 pm. hasta la tarde del domingo 23 de junio.

Mientras, en Arecibo será en el kilómetro 68.5 en dirección a Hatillo, de las 9:00 pm. de hoy viernes 21 de junio, hasta las 6:00 pm. del domingo 23 de junio.

No obstante, en Arecibo los trabajos de reparación, vertido de hormigón y curado se extenderán por al menos seis fines de semana, informó la empresa en un comunicado de prensa.

«Exhortamos a los conductores y al público en general a estar atentos a las señales de tránsito y otros dispositivos para el control del tránsito a ser instalados en el área para su seguridad y orientación», informó.

 

Puerto de Ponce recibe hoy barcaza con transformador

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Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

PONCE – Una barcaza de la empresa de transporte marítimo Luis A. Ayala Colón Sucrs. llegará al Puerto de Ponce en algún momento del día de hoy, aunque se supo que sería a eso de las 4:00 pm., con el pesado transformador que es necesario para llevar energía eléctrica a residentes de Santa Isabel, Coamo y Aibonito.

La barcaza trae un arrastre sobre el que está colocado el transformador. El arrastre y las labores de acarreo las realiza la empresa Forteza, única certificada en Puerto Rico para realizar el desplazamiento de equipos y materiales de gran tamaño.

El costo de ese movimiento lo estimaron en sobre $4 millones y el pueblo no ha cesado de criticarlo porque un trabajo similar, cuando se trae un transformador de Estados Unidos, es casi cuatro veces menor que lo que se alega está costando el acarrear el transformador de Caguas a Santa Isabel utilizando carreteras y una embarcación que bordee la costa Este del país.

Mientras, la empresa LUMA Energy envió un comunicado de prensa en el que informa que la primera fase del traslado del transformador fue completada ayer -jueves- sin incidentes y daban paso al inicio de la segunda fase.

La jornada marítima inició a las 5:30 pm. Actualmente, el transformador ya se encuentra a bordo de la barcaza que lo llevará a Ponce, informó.

«Esta parte de la ruta pudiera tomar entre 12 a 24 horas y dependerá de las condiciones marítimas y las condiciones del tiempo. La expectativa es que el transformador llegue a Santa Isabel durante el fin de semana», informó, tal como adelantó Es Noticia.

«LUMA se ha mantenido en constante comunicación con los municipios de Ponce, Santa Isabel y demás municipios aledaños. La ruta terrestre de Ponce hacia Santa Isabel ya ha sido planificada, y todas las medidas de seguridad necesarias han sido coordinadas con las agencias pertinentes», aseguró.

Explicó que la ruta trazada por ingenieros de LUMA y aprobada por el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) redujo la cantidad de puentes que se utilizarían, minimizando así riesgos a la infraestructura vial de Puerto Rico.

Informó que el equipo de Subestaciones de LUMA adelantó  trabajos de mejoras de cara a la instalación del transformador de reemplazo en Santa Isabel.

«Una vez que el transformador llegue a la subestación de Santa Isabel, tomará aproximadamente cuatro semanas instalarlo y energizarlo, incluyendo todas las pruebas necesarias para asegurar el funcionamiento adecuado y seguro del equipo, informó.

«Como parte del compromiso de LUMA con los clientes del sur, se está trabajando simultáneamente con el plan de reconstruir las líneas 100 y 200, que proveerá mayor resiliencia y redundancia a los municipios de la región», indicó.

«Cualquier interrupción de servicio temporal necesaria para la instalación de equipos se anunciará con anticipación y se comunicará a través de la página web de LUMA y a través de comunicaciones directas con las autoridades municipales, según la práctica actual de LUMA para las mejoras planificadas», señaló.

Hallan cuerpo baleado a orillas de carretera en Rincón

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Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

La Policía investiga un asesinato reportado en horas de la madrugada de hoy, en la carretera PR-411, barrio Atalaya, en Rincón.

El occiso no había sido identificado.

El cuerpo baleado de un hombre fue hallado a orillas de una carretera. La Policía informó que estaba cerca de un auto cuya carrocería tenía varios impactos de bala.

El incidente fue reportado a las 4:23 am. de hoy, viernes, mediante una llamada al Cuartel de la Policía.

Personal del Cuerpo de Investigaciones Criminales de Aguadilla iniciaron la investigación.

Pierluisi a LUMA: «Lo que tienen que hacer es ajustarse al presupuesto que tienen»

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Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

GUAYAMA – El director ejecutivo de la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas (APP), Fermín Fontanés, garantizó en vista pública que no existe una solicitud de LUMA Energy para un nuevo aumento en la tarifa de clientes luego de que trascendió que el consorcio requirió al Negociado de Energía un incremento en la factura de luz para cubrir costos de mantenimiento y otros servicios.

“No hay una solicitud de aumento de tarifa y, de hecho, desde que LUMA está aquí no ha pedido ni ha solicitado un aumento de tarifa. Aquellos aumentos que el pueblo ha sufrido han sido atados a los precios de combustible que nadie de nosotros tiene control”, indicó.

Mientras, el gobernador Pedro Pierluisi señaló que «ahora mismo, un aumento en tarifa no esta en consideración ni se esta contemplando».

Señaló que no deben estar hablando de aumento de tarifa. Subrayó que:

«Lo que tienen que hacer es ajustarse al presupuesto que tienen». 

«El que esta hablando de aumento de tarifa está fuera de lugar», afirmó Pierluisi antes de explicar que hay proceso de revisión de tarifa que se detuvo con la quiebra y que será el Negociado de Energía el que lo pueda tocar. «Será en ese proceso que pueda surgir información», indicó en un aparte con la prensa tras anunciar un proyecto de viviendas en Guayama.

Fontanés explicó que la información surgió de una solicitud de presupuesto para el año fiscal 2025 que será dividido entre LUMA Energy, Genera PR y la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE). Añadió que hay un “pote limitado de fondos en la tarifa”, por lo que las tres partes ahora se encuentran “luchando” por esas partidas.

Aseveró que LUMA Energy ha cumplido con el manejo de su presupuesto, pero que, “como cualquier entidad”, ha solicitado una mayor cantidad de fondos para su operación.

“Que todos quieren dinero, que las tres partes están buscando dinero, ¿y el pueblo de Puerto Rico qué? ¿Qué yo le digo a la señora que no tiene cómo enfriar su insulina; el que tiene algún dispositivo que su vida está en peligro? ¿Cómo yo le digo que están peleando por chavos y ellos no tienen luz?”, reprochó la representante Lisie Burgos Muñiz.

Acciones de LUMA están bajo la lupa de la Autoridad para las APP

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Por Redacción Es Noticia
redaccion@esnoticiapr.com

 

El director ejecutivo de la Autoridad para las Alianzas Público-Privadas (APP), Fermín Fontanés, aseguró -hoy- a la Comisión de Energía de la Cámara de Representantes que encaminan una investigación sobre los apagones recientes en la isla cuyos hallazgos permitirán determinar si el consorcio LUMA Energy incumplió con el contrato de operación del sistema de transmisión y distribución.

Durante una vista pública para discutir el acuerdo de privatización, el funcionario afirmó que no se encuentra satisfecho con la ejecución de la empresa en medio de las frecuentes fallas en el sistema eléctrico, particularmente en el área sur, ocurridas en las pasadas semanas.

“Nosotros comenzamos una investigación conforme a los procesos que están establecidos en el contrato luego de esos apagones para, precisamente, tratar de identificar qué fue lo que ocurrió”, indicó Fontanés, quien informó que el Negociado de Energía también inició una investigación.

“Una vez tengamos esa información entonces ahí podemos determinar si hubo un incumplimiento en los deberes de LUMA ante esos eventos”, abundó.

Entre las posibles recomendaciones que emitiría la APP, en caso de encontrar negligencia por parte de LUMA Energy, es que los costos relacionados a los apagones sean atendidos por el consorcio en lugar de ser sufragados por la Autoridad de Energía Eléctrica (AEE), dijo Fontanés.

A preguntas de los legisladores, insistió que, hasta el momento, LUMA Energy ha cumplido con el contrato de privatización en términos contractuales. El director ejecutivo puntualizó en diversas ocasiones que si bien la APP administra la ejecución del contrato, es el Negociado el ente responsable de evaluar las métricas de cumplimiento del consorcio.

“Como administrador del contrato de operación y mantenimiento del sistema de transmisión y distribución del país, ¿usted se siente complacido con el trabajo que ha realizado LUMA Energy?”, cuestionó el representante Jesús Hernández Arroyo, presidente de la comisión cameral.

“No nos sentimos complacidos con todo el trabajo que ha hecho LUMA Energy. Definitivamente, estamos exigiendo más. Estamos exigiendo más urgencia… Las cosas que han pasado recientemente son inaceptables. Es inaceptable un apagón de esa magnitud en este momento”, respondió Fontanés.

Sin embargo, el funcionario reiteró que la cancelación del contrato no es opción debido a que esta acción implicaría una serie de consecuencias que describió como un “caos”. Anular el acuerdo “sin causa”, según Fontanés, conllevaría un impacto fiscal de alrededor de $300 millones para el gobierno.

“Yo creo que el pueblo de Puerto Rico, en general, más allá de líneas partidistas, se cansó de LUMA luego de tres años y no ve otra opción que la cancelación del contrato. Yo le recomendaría que fuera evaluando los motivos por los cuales podrían impugnarse las prestaciones que no se han cumplido para hacer la cancelación correspondiente”, manifestó la representante Mariana Nogales Molinelli.

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